Реактивный самолёт напечатали на обычном 3D-принтере. Его хотят разогнать до скорости звука

Команда выпускников Университета Бата разрабатывает радиоуправляемый реактивный самолёт Kingchaser, значительная часть которого напечатана на обычных 3D-принтерах. Проект The Mach Initiative должен попытаться побить мировой рекорд скорости среди радиоуправляемых самолётов, который держится уже около девяти лет. Цель инженеров крайне амбициозна: разогнать аппарат примерно до 988 км/ч, что соответствует приблизительно 0,8 числа Маха.

Проект начинался с гораздо более простого прототипа Kinglet. Его печатали из PETG, PET-CF и PLA, а вместо реактивного двигателя установили электрический импеллер. Такой вариант был дешевле и безопаснее для первых испытаний. Самолёт сделали модульным, поэтому после повреждений инженеры могли перепечатать только отдельную секцию, а не весь корпус.

Следующим этапом стал Kingfisher длиной чуть меньше метра. На него уже установили миниатюрную реактивную турбину JetCat P60. Во время испытаний аппарат смог разогнаться примерно до 330 км/ч. Команда сразу подчёркивала, что Kingfisher создавался не для рекорда, а прежде всего для проверки того, сможет ли конструкция с большим количеством напечатанных деталей вообще стабильно летать с настоящим реактивным двигателем.

Новый самолёт стал больше и получил углепластик

Первоначально рекорд планировали устанавливать на следующей версии Kingfisher, однако инженеры решили разработать отдельный самолёт. Так появился Kingchaser, который примерно на 20% крупнее предыдущей модели и весит около девяти килограммов.

Большая часть внешнего корпуса по-прежнему печатается из PETG, но материалы вокруг двигателя пришлось изменить из-за высокой температуры. Вместо PET-CF инженеры перешли на PPS-CF, армированный углеродным волокном. Дополнительно используются металлические крепления, титановые теплозащитные пластины и алюминиевая лента, защищающая пластиковые элементы от жара реактивной струи.

Алюминиевый внутренний каркас предыдущего самолёта также заменили углепластиковыми стержнями. Это позволило снизить массу конструкции и уменьшить количество деталей, которые приходится отдельно изготавливать на станках с ЧПУ.

Для управления на огромной скорости понадобилась отдельная авионика

Kingchaser получил полноценную систему сбора телеметрии, позволяющую инженерам отслеживать состояние самолёта во время полёта. Также установлена FPV-система, чтобы пилоту было проще управлять аппаратом на высокой скорости.

Особое внимание пришлось уделить рулевым поверхностям. На элевоны поставили мощные сервоприводы с усилием до 70 кг·см, поскольку на скоростях, близких к заявленной цели, аэродинамические нагрузки становятся огромными и обычные сервоприводы могут не справиться.

Если проекту удастся достичь запланированных 988 км/ч, Kingchaser сможет претендовать на мировой рекорд и значительно превзойти по скорости даже самые быстрые электрические дроны. Когда именно состоится официальная рекордная попытка, команда пока не объявила. До этого инженерам предстоит провести дополнительные испытания конструкции и реактивной силовой установки.

Читайте также на LeaksMedia: Умная кофемашина за 10 дней передала 1 ТБ данных и перегрузила домашнюю сеть.